A、依賴關(guān)系圖
B、甘特圖
C、關(guān)鍵路徑
D、PRET
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A、溝通管理偏差
B、資源管理計(jì)劃
C、關(guān)鍵路徑狀態(tài)
D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
A、和協(xié)會(huì)重新談判
B、更換設(shè)備
C、成本超支
D、人員流失
A、壓縮關(guān)鍵路徑
B、不允許使用應(yīng)急儲(chǔ)備時(shí)
C、項(xiàng)目資源減少時(shí)
D、沒(méi)有時(shí)差
A、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)知識(shí)
B、時(shí)間分析
C、以前項(xiàng)目結(jié)果紀(jì)錄
D、商務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)
A.增加項(xiàng)目總成本
B.推遲項(xiàng)目完成日期
C.要求更少的資源
D.要求更多的資源
最新試題
在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某個(gè)關(guān)鍵路徑活動(dòng)的完成時(shí)間估計(jì)不足，這可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的延期。為了確保項(xiàng)目按時(shí)完成，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先采取什么措施（）
在項(xiàng)目溝通管理中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略（）？
在一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，以下哪種情況表明風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略可能需要調(diào)整（）
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，該問(wèn)題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出（）
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)（）
敏捷技術(shù)與管理技術(shù)的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)不是敏捷項(xiàng)目過(guò)程中的最佳實(shí)踐（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？
在項(xiàng)目控制過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃不一致，下一步應(yīng)該采取的措施是：（）。
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？