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丙烯冷劑壓縮機吸入壓力過高會引起出口壓力升高,若不盡快調(diào)整可能引起乙烯冷劑壓縮機聯(lián)鎖停車。
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丙烯制冷壓縮機停車后,必須停裂解氣壓縮機,維持乙烯制冷壓縮機系統(tǒng)低負荷運行。
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凝液汽提塔滿塔易造成裂解氣壓縮機吸入罐高液位,導致壓縮機聯(lián)鎖停車。
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在精餾塔操作中,加大采出,減少回流和降低塔釜溫度等措施后,塔壓差仍不降低是液泛的癥狀。
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冷泵氣相預冷合格后方可進行液相預冷。
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冷泵正常使用均在低溫條件下運轉(zhuǎn),如不預冷,泵構(gòu)件因溫度低收縮發(fā)生變形。
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丙烯制冷壓縮機正常停車時,降速時不會發(fā)生喘振,不需要調(diào)節(jié)返回及噴淋。
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二元制冷壓縮機系統(tǒng)的主要工藝目的是在較低的溫度下,對裂解氣進行冷凝,以及提供脫甲烷塔的回流所需冷量。
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二元制冷壓縮機為三級壓縮、二級節(jié)流的封閉循環(huán)系統(tǒng)。
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制冷壓縮機一段吸入壓力往往是可調(diào)的,如后幾段吸入壓力不可調(diào),將受到一段吸入壓力、本段可吸入流量、本段蒸發(fā)量、壓縮機末段吸入壓力和排出壓力的影響。
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丙烯冷劑無相變時,冷凝器的負荷主要由冷劑液面來調(diào)節(jié)。
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