A.運(yùn)輸量計(jì)劃是物流運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的補(bǔ)充
B.車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是車輛計(jì)劃的補(bǔ)充
C.運(yùn)輸量計(jì)劃是車輛計(jì)劃的補(bǔ)充
D.車輛計(jì)劃是運(yùn)輸量計(jì)劃的補(bǔ)充
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圖所示，使用節(jié)約里程法計(jì)算，O點(diǎn)至A、B兩點(diǎn)的節(jié)約里程數(shù)為（）
A.3
B.4
C.5
D.6
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.月臺(tái)資源能綜合運(yùn)用
B.適用于流通加工中心
C.可同時(shí)處理高頻率和低頻率的貨品
D.可以應(yīng)對(duì)進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況
A.可聘請(qǐng)兼職倉(cāng)庫(kù)管理人員進(jìn)行管理
B.每月盤(pán)點(diǎn)一次
C.保管人員須每周向上級(jí)匯報(bào)工作
D.倉(cāng)庫(kù)主管應(yīng)每季度點(diǎn)檢確認(rèn)一次
A.倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)工作
B.日常溝通
C.自我反思
D.個(gè)人形象自檢
最新試題
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）