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背景資料（09考點）：
某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km／h，雙向四車道.其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880.全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m.隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1％.隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞.洞身圍巖為II～I(xiàn)V級，巖層含少量地下水，
洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼.
隧道施工實行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé).爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè).同時嚴(yán)格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生.
隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖：②邊、仰坡開挖及加固；⑧修筑坡頂排水系統(tǒng)：④修筑明洞；⑤回填.
問題：
1．按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道？按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？
2．該隧道宜采用何種排水方式？說明理由.
3．指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由．

背景資料（09二級考點）：
某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造.隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級.其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m.
施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：（1）采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進.（2）為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m.（3）若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施.
問題：
1．在施工組織設(shè)計的第一條中，還應(yīng)補充哪些基本原則？
2．改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法.
3．本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些？