A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.質(zhì)量空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.噴油器電路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器失效
C.噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)
D.進(jìn)氣歧管有真空泄漏
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B.氧傳感器故障
C.燃油泵壓力不足
D.動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào),比較適合的儀器是()。
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
為解決除()以外的三大問題,研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。