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機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油系統(tǒng)的全部耗油是由()提供。
答案:
主油泵
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空側(cè)直流油泵進(jìn)出口差壓高于()時(shí),發(fā)出“空側(cè)直流油泵運(yùn)行”報(bào)警。
答案:
0.035 MpA
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氫側(cè)密封油泵進(jìn)出口差壓低于()時(shí),發(fā)出“氫側(cè)密封油泵跳閘”報(bào)警。
答案:
0.035 MPA
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氫氣置換二氧化碳時(shí),()從發(fā)電機(jī)底部排出,因二氧化碳比重比氫氣大。
答案:
二氧化碳
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氫氣溫度高時(shí),調(diào)節(jié)冷卻水應(yīng)緩慢,以防()。
答案:
氫溫下降過(guò)快造成機(jī)組振動(dòng)增大
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氫氣干燥器正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)投入()。
答案:
交替運(yùn)行
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氫氣干燥器應(yīng)在()后投入,否則沒(méi)有壓差,氫氣在干燥器內(nèi)不流動(dòng),沒(méi)有干燥效果。
答案:
發(fā)電機(jī)運(yùn)行
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發(fā)電機(jī)兩端消泡箱間的排氣管道上裝有一根U型管,目的是使()。
答案:
發(fā)電機(jī)兩端的風(fēng)壓差不致使油煙通過(guò)發(fā)電機(jī)循環(huán)流動(dòng)
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密封油系統(tǒng)的作用在于潤(rùn)滑密封結(jié)構(gòu),防止氫氣(),不使過(guò)量空氣和潮氣()。
答案:
逸出發(fā)電機(jī);進(jìn)入發(fā)電機(jī)
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進(jìn)入密封環(huán)的氫側(cè)油首先回到(),釋放掉油中所含的()后再進(jìn)入(),然后通過(guò)氫側(cè)油泵抽出,經(jīng)冷油器和濾網(wǎng)后,通過(guò)兩端()控制油壓,再進(jìn)入發(fā)電機(jī)兩側(cè)密封環(huán),如此循環(huán)往復(fù)。
答案:
消泡箱;氫氣;氫側(cè)回油控制箱;平衡閥
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空側(cè)回油箱后設(shè)置U型管的目的是為了()。
答案:
避免油中夾帶的氫氣進(jìn)入汽輪機(jī)主油箱
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