A.使用單位
B.施工車(chē)間
C.施工單位
D.車(chē)站
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A.500~1000
B.50
C.20
D.800
A.站段
B.國(guó)家
C.鐵路總公司
D.鐵路局
A.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.鐵路站段
A.1000
B.400
C.200
D.500
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.基本
C.輔助
D.高級(jí)
最新試題
在矯正彎曲桿件時(shí)熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。
根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線的使用經(jīng)驗(yàn),一般最冷月平均氣溫在()之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝,其設(shè)置長(zhǎng)度一般為洞口起200~500m即可。
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。
在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí),必須采用分開(kāi)式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
焊縫的檢查方法有:()、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。
電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開(kāi)接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開(kāi)時(shí)應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類(lèi)地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過(guò)()時(shí),木橋枕即為失效。