A.加冷劑
B.加滑油
C.放空氣
D.用壓縮機(jī)作系統(tǒng)氣密試驗(yàn)
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A.控制蒸發(fā)溫度
B.防止壓縮機(jī)過(guò)載
C.防止壓縮機(jī)液擊
D.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)能量
A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機(jī)間太遠(yuǎn)的冷藏艙
B.逆流式可不設(shè)回液管
C.逆流式融霜時(shí)膨脹閥旁通問(wèn)應(yīng)開(kāi)啟
D.熱氣融霜不適于冷風(fēng)機(jī)式蒸發(fā)器
A.膨脹閥前
B.膨脹閥后
C.回氣閥前
D.回氣閥后
A.膨脹閥前
B.膨脹閥后
C.回氣閥前
D.回氣閥后
A.易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
B.不適用于蒸發(fā)盤(pán)管
C.經(jīng)濟(jì)性較好
D.不需增加管路系統(tǒng)
最新試題
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱(chēng):()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。