岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前（）根岔枕之間完成。

滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為（）±20mm。

裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口（），以免積水生銹。

道岔搗固作業(yè)時(shí)，長枕中部承重較大，應(yīng)（）。

防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須（），嚴(yán)禁突出接觸軌限界。

道岔搗固作業(yè)時(shí)，重?fù)v鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。

玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上，其最短長度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。

24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為（）mm。

滑動(dòng)車檔每對阻尼器水平阻力不小于（）KN。

防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于（）。