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A.周向裝配式
B.軸向裝配式
C.插入式
D.徑向裝配式
A.等內(nèi)徑
B.等外徑
C.等中徑
D.等平均直徑
A.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型式可分為：鼓筒式、盤式、盤鼓混合式三種。
B.盤鼓混合式按其連接方式不同可分為焊接轉(zhuǎn)子、徑向銷釘轉(zhuǎn)子、拉桿轉(zhuǎn)子等。
C.徑向銷釘轉(zhuǎn)子不可拆卸。
D.拉桿轉(zhuǎn)子不可拆卸。
最新試題
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
波動保護(hù)器短路會使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
汽缸進(jìn)出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點(diǎn)火壓力高。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
雙燃料發(fā)動機(jī)中透平達(dá)不到其（）會使其功率降低。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機(jī)過載④噴油時間不正確