A.查看控制盤及顯示屏上信息
B.滑潤油液位
C.電流表讀數(shù)
D.供給油溫度
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A.都打開
B.打開、關(guān)閉
C.關(guān)閉、打開
D.都關(guān)閉
A.分油機的盆不能轉(zhuǎn)動
B.重質(zhì)排方側(cè)損壞
C.重要轉(zhuǎn)動機件被擰松
D.過量的噪聲
A.引導(dǎo)未處理的燃油進入分油機或返回至油艙
B.將未處理過的燃油供至分油機
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
A.引導(dǎo)未處理的燃油進入分油機或返回至油艙
B.將未處理過的燃油供至發(fā)動機
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
最新試題
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
在主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
雙燃料發(fā)動機過載會導(dǎo)致其（）。
波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有（）。
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問題④活塞破裂
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預(yù)防性維修。