沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

重金屬污染嚴重時H2量增加。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

汽油方案的操作要點是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應溫度高回煉比的操作條件。

提升管反應器中油氣線速低，反應時間就長

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

催化反應時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。