催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。