海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。

水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。

海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。

根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。

編制1：5萬(wàn)比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹(shù)木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。

單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。

多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。

機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。

潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。

下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。