A.制動(dòng)粗暴
B.制動(dòng)遲緩
C.制動(dòng)不靈
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A．制動(dòng)跑偏；
B．制動(dòng)不靈；
C．制動(dòng)拖滯
D．制動(dòng)異響
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)遲緩
C.制動(dòng)拖滯
A.獲得較高的前橋氣壓
B.獲得較高的后橋氣壓
C.使后橋制動(dòng)先于前橋
A.后橋管路失效
B.前橋管路失效
C.蹄鼓間隙過(guò)大
A.有制動(dòng)液從活塞后方進(jìn)入活塞前方
B.蹄鼓間隙逐漸變小
C.管路內(nèi)有空氣
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線(xiàn)圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。