柴油發(fā)動機供油提前角過大時會導(dǎo)致:()。
Ⅰ)功率上升
Ⅱ)工作粗暴
Ⅲ)冒黑煙
Ⅳ)起動困難
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅳ
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A.12.7:1
B.13.7:1
C.14.7:1
D.15.7:l
A.主噴油嘴
B.阻風(fēng)門
C.浮子室針閥
D.量孔
化油器型汽車油耗過高時可能原因有:()。
Ⅰ)駕駛不當(dāng)
Ⅱ)化油器臟
Ⅲ)阻風(fēng)門間隙不對
Ⅳ)燃油牌號不符
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.全部都是
水溫過高的可能原因有:()。
Ⅰ)發(fā)動機長時間大負荷工作
Ⅱ)混合氣過稀Ⅲ)點火時間過遲
Ⅳ)節(jié)溫器失效
A.Ⅳ
B.Ⅲ和Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.全部都是
A.略低于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.略高于大氣壓力
D.比大氣壓力高3~10kpa
最新試題
液力變矩器安裝在發(fā)動機的()上。
以下不是增壓器的是()。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
用()檢測進氣系統(tǒng)的氣密性。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹慎,防止失誤而造成損壞。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。