A.第一軸與第二軸固連
B.倒擋是依靠?jī)蓪?duì)齒輪傳動(dòng)副組成
C.中間軸常嚙合齒輪一般與中間軸固連
D.第二軸接離合器的從動(dòng)軸
E.變速器一般具有自鎖、互鎖,以及倒檔鎖三種裝置
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A.離合器踏板自由行程過(guò)小或沒(méi)有
B.離合器踏板行程過(guò)大
C.壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷
D.壓盤(pán)彈簧過(guò)硬
E.磨擦片磨損彎薄,老化,或沾有油污
A.點(diǎn)火初級(jí)線(xiàn)圈
B.點(diǎn)火次級(jí)線(xiàn)圈
C.點(diǎn)火白金
D.火花塞
E.分電器
A.缸體曲軸箱組
B.氣門(mén)傳動(dòng)組
C.活塞連桿組
D.曲軸飛輪組
E.活塞
A.有效扭矩
B.最大扭矩
C.有效功率
D.耗油率
E.最大轉(zhuǎn)速
A.化油器屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中的一個(gè)重要部件
B.理論上1kg的汽油完全燃料需要15kg空氣,則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣流高速通過(guò)化油器喉管時(shí)(變小截面),則流速增大,壓力降低
D.在怠速起動(dòng)過(guò)程中,主噴孔不參與任何的供油
E.化油器機(jī)械加濃裝置,節(jié)氣門(mén)在60~65%開(kāi)度下即開(kāi)始起作用
最新試題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線(xiàn)圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。