A.ABS由控制裝置、調(diào)節(jié)器、車(chē)速傳感器及制動(dòng)泵組成
B.ABS多采用三通路方式,即前輪左、右獨(dú)立控制,后輪綜合控制
C.車(chē)速傳感受器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速,并隨時(shí)向控制裝置發(fā)出信號(hào)
D.ABS是單向作用過(guò)程,液壓增減反作用力不會(huì)傳給制動(dòng)踏板
E.ABS報(bào)警燈亮,ABS不執(zhí)行功能,常用制動(dòng)器工作
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A.十字軸式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.球籠式
E.盤(pán)式
A.兩前輪氣壓不均勻
B.兩前輪胎直徑不等
C.前后兩軸載荷不同
D.前束值過(guò)小
E.前軸車(chē)架變形
A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
B.回位彈簧過(guò)軟或折斷
C.摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
D.輪缸活塞運(yùn)動(dòng)不靈
E.制動(dòng)總泵漏油
A.液力偶合器中泵輪主動(dòng),渦輪從動(dòng)
B.液力變矩器中導(dǎo)輪固定不動(dòng)
C.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增大至一定時(shí),變矩器傳遞力矩下降
D.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪相等時(shí),變矩器不傳遞動(dòng)力
E.偶合器不改變轉(zhuǎn)矩大小
A.太陽(yáng)輪
B.行星架
C.齒圈
D.齒環(huán)
E.行星輪
最新試題
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
增壓器的清洗不包括()。
以下不是增壓器的是()。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。