柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測量可（）進(jìn)行間隙的測量。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。

對往復(fù)式壓縮機(jī)活塞組件中的填料函按密封圈結(jié)構(gòu)的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

對往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱為（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。

活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過（），稱為（）。

發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會經(jīng)過（）之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。