A.平衡系統(tǒng)中平衡梁應(yīng)符合設(shè)計的強度和剛度。
B.受偏心壓力的扒桿應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算。
C.扒桿背索的張力不均勻折減系數(shù)不得大于0.85。地錨抗滑、抗傾覆、抗拔的安全系數(shù)應(yīng)小于2。
D.起吊拱肋脫離胎架10~30cm時,應(yīng)停機檢查扒桿的受力與便攜機行走鋼絲繩磨損情況、卷揚機的電源變化等。
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A.爬模自身的腳手平臺、接料平臺、吊掛腳手架應(yīng)安裝牢固,并能滿足施工要求,在懸空處應(yīng)張掛安全網(wǎng)。
B.爬模爬升體系應(yīng)設(shè)保險裝備。架體提升時,作業(yè)人員不得站在爬升的模板或爬架上。
C.用液壓前進定作爬模提升設(shè)備時,在提升前應(yīng)全面檢查。
D.提升時,除糾偏需要外,油壓千斤頂應(yīng)同步進行作業(yè)。
A.模板采用分段整體吊裝時,應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固;在起吊安裝時,應(yīng)拴溜繩;模板合縫時,可以徒手操作。
B.工作平臺應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固,平臺上應(yīng)設(shè)置圍欄及梯步。墩臺高度超過2米時,應(yīng)張掛安全網(wǎng)。
C.施工中不得碰撞模板和腳手架。
D.模板拆除時應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),懸掛警示標志,并按規(guī)定的拆模程序進行。
A.鋼套箱到位下錨時,應(yīng)防止錨鏈(繩)纏繞或刮帶傷人。
B.拋錨地點應(yīng)設(shè)置浮標。
C.鋼套箱落床尚未穩(wěn)定時,應(yīng)防止往來船舶、漂流物等碰撞導向船、浮標和錨索等。
D.鋼套箱取土下沉時,抓泥斗可以碰撞鋼套箱側(cè)壁。
A.圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力,并防水嚴密。
B.在圍堰內(nèi)作業(yè),遇有洪水暴漲或漏水滲入不能控制時,作業(yè)人員應(yīng)立即撤離。
C.土圍堰填筑寬度應(yīng)滿足水壓力及流水沖刷要求。
D.鋼筋籠卵(片)石圍堰,鋼筋籠下水時應(yīng)打樁牢固。
A.在夜間。
B.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時。
C.吊索和附件捆綁不牢時。
D.重量不明、無指揮或信號不清時。
最新試題
涂層表面平整均勻,新舊涂層銜接平順,色澤不勻不超過()。
確定懸臂澆注梁的合理合攏時間應(yīng)為()。
運營涵洞基礎(chǔ)除設(shè)置在不凍脹地基土上者外,出入口和自兩端洞口向內(nèi)各()范圍內(nèi)的涵身基底埋深。
整修隧道排水溝無()、積水,蓋板齊全有效,局部淤積但不影響排水。
支座搗墊砂漿與座板間縫隙小于(),深度小于30mm。
橋隧建筑物保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制,鋼梁橋(含混合橋鋼梁)木橋枕明橋面每()一遍,其他橋隧設(shè)備保養(yǎng)周期1~2年一遍。
梁上設(shè)有吊孔時,其鋼筋布置、尺寸、位置和()及運輸支點的位置等應(yīng)滿足設(shè)計要求。
圬工修補槽寬度誤差不超過±5mm,深度不少于()。
懸臂澆筑所用掛藍使用前應(yīng)進行安裝、行走性能工藝試驗和()試驗。
在鉆孔灌注樁施工過程中,泥漿的性能指標中“泥漿的流動性能”指的是()。