判斷題VCU的32位CPU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。
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1.單項選擇題逆變器三相輸出的電流之和在理想狀態(tài)下應(yīng)該(),如果該只高于某一個標(biāo)準(zhǔn),將引起逆變器三相輸出電流不平衡故障。
A.為零
B.為電流的平均值
C.為電流的有效值
D.為電流的均方差
2.單項選擇題為什么電流傳感器和電壓傳感器的輸出形式往往采用電流,而不是電壓呢().
A.電流信號抗干擾能力強(qiáng)
B.電流信號容易產(chǎn)生
C.電流信號容易傳輸
D.電流信號容易處理
4.單項選擇題牽引箱中設(shè)備風(fēng)扇的監(jiān)控.牽引控制單元檢查下列數(shù)據(jù)以確認(rèn)設(shè)備風(fēng)扇是否故障,().空氣進(jìn)口處PT100(F200)和電阻單元(A200)連續(xù)放電裝置的PT100的溫度是否在允許范圍內(nèi),如果風(fēng)扇故障被確認(rèn),牽引控制單元封鎖PWM逆變器。
A.設(shè)備風(fēng)扇的電源電壓是否準(zhǔn)備好
B.PT100的溫度是否在允許范圍內(nèi)
C.牽引控制單元封鎖PWM逆變器
D.保護(hù)觸發(fā)模塊并斷開
5.單項選擇題電壓監(jiān)控,在中間連接回路的電壓有兩個可用的階段來保護(hù)轉(zhuǎn)換器過壓,()中間回路電壓>2200V:當(dāng)達(dá)到2200V時,所有PWM逆變器觸發(fā)脈沖被禁止,牽引控制單元觸發(fā)主線路斷路器,此時PWM逆變器和線網(wǎng)隔離且中間回路被放電。
A.中間回路電壓>2100V
B.制動控制器被觸發(fā)并限制電壓
C.保護(hù)觸發(fā)模塊并斷開
D.牽引控制單元封鎖PWM逆變器
最新試題
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型:判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型:判斷題
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個()
題型:單項選擇題
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP()將檢測到一個高電平。
題型:單項選擇題
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型:判斷題
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的常閉觸點()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
題型:單項選擇題
使用主控鑰匙()乘務(wù)門時,該門繼電器失電。
題型:單項選擇題
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
題型:判斷題
選擇ATP模式時,自動駕駛轉(zhuǎn)換繼電器()
題型:單項選擇題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥得電。
題型:判斷題