A.JT-C系列機(jī)車信號(hào)
B.通用式機(jī)車信號(hào)
C.ATP車載設(shè)備
D.移頻機(jī)車信號(hào)
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A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
A.程序芯片（U3、U4）自檢正常
B.數(shù)據(jù)芯片（U5、U6）自檢正常
C.CPU內(nèi)部RAM自檢正常
D.外部RAM（U13）自檢正常
A.按壓警惕按鈕開關(guān)1次。
B.列車管壓減壓50kPa及以上。
C.閘缸壓力大于等于50kPa。
D.機(jī)車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化.
A.對(duì)線圈電壓進(jìn)行利用箝位
B.控制線圈的通斷
C.當(dāng)繼電器斷電時(shí)，提供線圈能量釋放回路
D.以上都不對(duì)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。