A.不間斷連續(xù)記錄
B.條件觸發(fā)式記錄
C.分時(shí)分地式記錄
D.記錄事故前30分鐘狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車在長(zhǎng)度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
B.列車在坡度大于20‰的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
C.列車在坡度大于20‰且長(zhǎng)度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
D.列車在LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置為長(zhǎng)大下坡道的區(qū)間超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接輸出緊急制動(dòng)指令
A、20
B、50
C、70
D、100
A.LKJ主機(jī)箱除了背部對(duì)外出線方式，還有頂部對(duì)外出線方式
B.列車事故狀態(tài)記錄器將記錄30分鐘以內(nèi)的最新列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)
C.LKJ使用的三個(gè)速度通道必須取自同一速度傳感器
D.壓力信號(hào)應(yīng)取自機(jī)車列車管、閘缸和均衡風(fēng)缸
A.錄音控制信號(hào)采用電平控制方式
B.多余音頻信號(hào)輸入通道應(yīng)將其輸入腳短接到地
C.采用音頻控制方式錄音要比電平控制方式的效果好
D.語音錄音板的電平控制信號(hào)為低電平≤0.8v、高電平≥4.5v
A.模擬量輸入/輸出插件
B.數(shù)字量輸入/輸出插件
C.通信插件
D.電源插件
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開關(guān)=32-F02，（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。