列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。

出站色燈復示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。

列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。

引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。

一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。

使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。