按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。

自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。

在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動，以防溜逸。

列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認可以編入列車。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。

出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。

列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。