一般的劃線精度為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構啟閉，仍能保持隨機平衡（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。

轉向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

轉K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

16號車鉤轉動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。