單項(xiàng)選擇題在地鐵列車牽引工況下，下列設(shè)備不參與工作的是（）
A.高速斷路器
B.牽引逆變器
C.制動(dòng)電阻
D.牽引電機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題下列部件不屬于主電路系統(tǒng)的是（）
A.高速斷路器
B.浪涌吸收器
C.牽引逆變器
D.蓄電池充電機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于主電路系統(tǒng)牽引工況下電流主要流向說法正確的是（）
A.受電弓、高速斷路器、牽引逆變器、牽引電機(jī)、接地裝置、輪對、鋼軌、變電所
B.受電弓、高速斷路器、牽引逆變器、牽引電機(jī)、牽引逆變器、接地裝置、輪對、鋼軌、變電所
C.受電弓、牽引逆變器、高速斷路器、牽引電機(jī)、接地裝置、輪對、鋼軌、變電所
D.受電弓、高速斷路器、浪涌吸收器、輔助逆變器、牽引電機(jī)、接地裝置、輪對、鋼軌、變電所
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)中的牽引電機(jī)以全懸掛的方式安裝在轉(zhuǎn)向架（）上。
A.齒輪箱
B.構(gòu)架
C.輪對
D.軸箱
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為H型鋼結(jié)構(gòu)，是轉(zhuǎn)向架的主要承載部件，在額定載荷下，構(gòu)架預(yù)計(jì)疲勞壽命為（），所有轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架可以完全互換。
A.20年
B.30年
C.40年
D.50年
5.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)車鉤在平直軌道上接合范圍是（）
A.水平155mm，垂直90mm
B.水平160mm，垂直90mm
C.水平165mm，垂直90mm
D.水平170mm，垂直90mm
最新試題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無法啟動(dòng)的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客室車門的門扇對中調(diào)整主要調(diào)節(jié)（）
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DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
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以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
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在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題