單項選擇題在物流領域采取的如：直達運輸、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術手段，是為了實現(xiàn)（）的目標。
A.速度經濟
B.降低成本
C.規(guī)模經濟
D.范圍經濟
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1.單項選擇題物流線路密度經濟和物流網(wǎng)絡的幅員經濟，是指物流的（）特征。
A.復雜性
B.中間層次性
C.網(wǎng)絡經濟性
D.效益背反
2.單項選擇題物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應劣化，甚至會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結果。這一特征稱為物流的（）。
A.效益背反
B.復雜性
C.動態(tài)性
D.系統(tǒng)性
3.單項選擇題物流系統(tǒng)本身具有可分性，可以分成若干個子系統(tǒng)，同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。
A.復雜性
B.中間層次性
C.網(wǎng)絡經濟性
D.效益背反
4.單項選擇題物流系統(tǒng)隨需求、供應、渠道、價格的變化，而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
5.單項選擇題物流活動地域跨度大、時間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
最新試題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
比較適合用于貨代作業(yè)質量控制的方法是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應進行（）。
題型：單項選擇題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：單項選擇題
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。
題型：多項選擇題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
題型：單項選擇題
生產設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務，同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務過程的增值效益。
題型：判斷題
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于（）。
題型：單項選擇題