單項(xiàng)選擇題時(shí)間效用通過物流獲得的形式有（）、彌補(bǔ)時(shí)間、縮短時(shí)間。
A.浪費(fèi)時(shí)間
B.提前時(shí)間
C.延長時(shí)間
D.推遲時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題第三方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)（）的產(chǎn)物。
A.承包
B.外包
C.發(fā)展
D.租賃
2.單項(xiàng)選擇題微觀物流的主要特點(diǎn)是（）。
A.綜合性和全局性
B.具體性和局部性
C.綜合性和戰(zhàn)略性
D.客觀性和全局性
3.單項(xiàng)選擇題宏觀物流的主要特點(diǎn)是（）。
A.綜合性和全局性
B.具體性和局部性
C.綜合性和戰(zhàn)略性
D.客觀性和全局性
4.單項(xiàng)選擇題（）的目標(biāo)是使得個(gè)人在單個(gè)機(jī)器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈平滑狀態(tài)。
A.工場物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
5.單項(xiàng)選擇題美國學(xué)者愛德華·弗雷澤從物流活動范圍和影響力方面把物流分成（）個(gè)階段。
A.二
B.三
C.四
D.五
最新試題
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
題型：判斷題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型：判斷題
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：單項(xiàng)選擇題