A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
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A.商物分離
B.商物合一
C.標準化
D.電腦技術(shù)
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
A.時間成本的節(jié)約
B.運輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
A.樹木
B.森林
C.小河
D.井
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應(yīng)該是()。
進入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝()。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
空運航班拉貨包括()。
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。