A.多品種，多批量多用戶
B.多品種，少批量多用戶
C.少品種，少批量，多用戶
D.少品種，多批量，少用戶
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A.物流樞紐
B.物流基地
C.物流中心
D.配送中心
A.轉(zhuǎn)運功能
B.運輸功能
C.調(diào)節(jié)功能
D.指揮功能
A.商品的特性
B.客戶的特性
C.場地的狀況
D.載運工具的特性
A.需求方規(guī)模經(jīng)濟
B.供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟
C.規(guī)模效果特性
D.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部性
A.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
B.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
C.物流信息網(wǎng)絡(luò)
D.物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于（）。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。