A.更換接觸網(wǎng)支撐裝置、補(bǔ)償裝置
B.更換接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、電纜及電纜頭等設(shè)備
C.兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
D.兩個(gè)以上接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行的聯(lián)合作業(yè)
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A.所內(nèi)綜合自動(dòng)化和繼電保護(hù)設(shè)備整體大修、更新
B.55KV及27、5KV戶外高壓設(shè)備(斷路器、隔離開關(guān)、互感器、自耦變壓器)大修、更新
C.整區(qū)間進(jìn)行的電力設(shè)備大修施工
D.貫通、自閉線路500米以上的換線施工
A.220KV、110KV高壓設(shè)備(斷路器、隔離開關(guān)、互感器)大修、更新
B.配電所整體更新改造
C.更換整錨段接觸線或承力索的施工
D.一次作業(yè)拆裝4根及以上混凝土接觸網(wǎng)支柱、2根及以上鐵塔、2組及以上軟橫跨的施工
A.所內(nèi)綜合自動(dòng)化、繼電保護(hù)、交直流盤設(shè)備整體大修、更新
B.需牽引變電所高壓母線全部停電的設(shè)備大修、更新
C.55KV及27、5KV戶外高壓設(shè)備(斷路器、互感器、自耦變壓器)大修、更新
D.支柱、吊柱更換,隧道內(nèi)、橋梁上接觸網(wǎng)設(shè)備預(yù)埋件的安裝
A.施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級(jí)、主體單位
B.配合單位、工期
C.要點(diǎn)時(shí)間、行車限制條件
D.影響范圍、施工負(fù)責(zé)人
A.線路及站場(chǎng)電氣化設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線電氣化施工,新建電氣化線路引入,電氣化改造等施工
B.在規(guī)定的安全-區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè),在電力及電力牽引供電隱蔽工程上作業(yè),影響供電設(shè)備穩(wěn)定的各種施工
C.牽引供電、電力設(shè)備技術(shù)改造及大修施工
D.高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索,更換接觸網(wǎng)支柱及隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令,確認(rèn)施工起止時(shí)刻,設(shè)好停車防護(hù)后,方可開工。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時(shí),除本項(xiàng)施工外的車列或列車不得進(jìn)入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,允許撤除防護(hù)、放行列車。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開通前供電、車務(wù)單位要共同復(fù)查確認(rèn)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點(diǎn)的線路,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,公里標(biāo)、半公里標(biāo),設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,道口兩側(cè)可以設(shè)置錨柱。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)應(yīng)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。