A.1次/天
B.2次/天
C.3次/天
D.4次/天
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A.平均分布
B.正態(tài)分布
C.動(dòng)態(tài)分布
D.F分布
A.初期支護(hù)穩(wěn)定性
B.混凝土強(qiáng)度
C.工期要求
D.材料進(jìn)場(chǎng)速度
A.B級(jí)網(wǎng)
B.C級(jí)網(wǎng)
C.D級(jí)網(wǎng)
D.E級(jí)網(wǎng)
A.GPS測(cè)量模式
B.GPS衛(wèi)星軌道攝動(dòng)
C.衛(wèi)星及地面接收機(jī)鐘差
D.溫度和氣壓
A.切線
B.法線
C.中線
D.準(zhǔn)直線
最新試題
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
絕對(duì)定位定位精度為()。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。