你可能感興趣的試題

單項選擇題
鐵路機(jī)車按用途分類不包括下列哪種（）。
A.貨運機(jī)車
B.客運機(jī)車
C.調(diào)車機(jī)車
D.動車
單項選擇題
在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為8mm，對面股水平差為-2mm，則對面股墊板量為（）。
A.6mm
B.-6mm
C.10mm
D.-10mm
單項選擇題
墊板作業(yè)起道前劃撬，無論曲線或直線，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以（）的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。
A.水平高
B.水平低
C.軌距大
D.規(guī)矩小
單項選擇題
使用撬棍撥道時，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床，與道床面成（），插入深度不少于200mm，并輕試，看是否牢固。
A.30°~45°角
B.45°~60°角
C.60°~75°角
D.75°~90°角
單項選擇題
無縫線路作業(yè)中，在（）和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。
A.伸縮區(qū)
B.固定區(qū)
C.緩沖區(qū)
D.調(diào)節(jié)區(qū)
單項選擇題
普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m 及以上鋼軌，全*區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）kg/m 及以上鋼軌。
A.43
B.50
C.60
D.75
單項選擇題
鐵路凍害地段使用的道釘有（）長四種。
A.205.230.255.288mm
B.200.205.230.255mm
C.205.240.235.288mm
D.205.230.260.288mm
單項選擇題
軌枕板一般長（）m，寬55~60cm。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
單項選擇題
列車速度120km/h 及以下區(qū)段，“防洪重點地段”標(biāo)志牌至防洪重點地段兩端距離不小于（）。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
單項選擇題
“嚴(yán)重不良軌縫”指的是25m 鋼軌線路出現(xiàn)（）及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。
A.連二
B.連三
C.連四
D.連五

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一般隧道附屬設(shè)備不包括（）。

你可能感興趣的試題

鐵路機(jī)車按用途分類不包括下列哪種（）。

在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為8mm，對面股水平差為-2mm，則對面股墊板量為（）。

墊板作業(yè)起道前劃撬，無論曲線或直線，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以（）的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。

使用撬棍撥道時，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床，與道床面成（），插入深度不少于200mm，并輕試，看是否牢固。

無縫線路作業(yè)中，在（）和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。

普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m 及以上鋼軌，全*區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）kg/m 及以上鋼軌。

鐵路凍害地段使用的道釘有（）長四種。

軌枕板一般長（）m，寬55~60cm。

列車速度120km/h 及以下區(qū)段，“防洪重點地段”標(biāo)志牌至防洪重點地段兩端距離不小于（）。

“嚴(yán)重不良軌縫”指的是25m 鋼軌線路出現(xiàn)（）及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。

一般隧道附屬設(shè)備不包括（）。

你可能感興趣的試題

鐵路機(jī)車按用途分類不包括下列哪種（）。

在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為8mm，對面股水平差為-2mm，則對面股墊板量為（）。

墊板作業(yè)起道前劃撬，無論曲線或直線，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以（）的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。

使用撬棍撥道時，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床，與道床面成（），插入深度不少于200mm，并輕試，看是否牢固。

無縫線路作業(yè)中，在（）和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。

普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m 及以上鋼軌，全*區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）kg/m 及以上鋼軌。

鐵路凍害地段使用的道釘有（）長四種。

軌枕板一般長（）m，寬55~60cm。

列車速度120km/h 及以下區(qū)段，“防洪重點地段”標(biāo)志牌至防洪重點地段兩端距離不小于（）。

“嚴(yán)重不良軌縫”指的是25m 鋼軌線路出現(xiàn)（）及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。

鐵路機(jī)車按用途分類不包括下列哪種（）。

在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為8mm，對面股水平差為-2mm，則對面股墊板量為（）。

墊板作業(yè)起道前劃撬，無論曲線或直線，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以（）的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。

使用撬棍撥道時，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床，與道床面成（），插入深度不少于200mm，并輕試，看是否牢固。

無縫線路作業(yè)中，在（）和薄弱地段進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。

普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m 及以上鋼軌，全*區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）kg/m 及以上鋼軌。

軌枕板一般長（）m，寬55~60cm。

列車速度120km/h 及以下區(qū)段，“防洪重點地段”標(biāo)志牌至防洪重點地段兩端距離不小于（）。

“嚴(yán)重不良軌縫”指的是25m 鋼軌線路出現(xiàn)（）及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。