進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。