A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程
B.車站行車工作細(xì)則
C.勞動(dòng)安全規(guī)定
D.電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則
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A.貨運(yùn)檢查員
B.貨檢值班員
C.貨運(yùn)安全員
D.貨檢人員
A.一般
B.嚴(yán)重
C.重大
D.特別重大
A.編組信息
B.列車編組順序表篷布欄缺少相關(guān)信息
C.列車編組和實(shí)際不符
D.列車編組順序表記事欄填記
A.下一技術(shù)作業(yè)站
B.下一區(qū)段站
C.下一貨檢站
D.下一編組站
A.側(cè)墻扶梯
B.貨車表示牌
C.車號(hào)
D.人力制動(dòng)機(jī)
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。