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判斷題
生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比當(dāng)兩者差值超過（±0.3％）時(shí)，應(yīng)綜合分析存在的原因，必要時(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
答案：正確
判斷題
瀝青混合料試驗(yàn)室砼配合比設(shè)計(jì)可分為礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)和瀝青最佳用量確定兩部分。
答案：正確
判斷題
瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是指導(dǎo)拌合樓生產(chǎn)出與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中各原材料組成基本相同的瀝青混合料。
答案：正確
判斷題
瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是從拌合樓各熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)礦料比例，確定最佳油石比。
答案：正確
判斷題
拌合樓流量標(biāo)定的含義是冷料倉(cāng)出料量的改變一般通過調(diào)整皮帶轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，冷料倉(cāng)出料速度的標(biāo)定一般是標(biāo)定出料量與皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)系。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2008]274號(hào)）施行的時(shí)間為（）
A.2008年6月1日
B.2008年10月1日
C.2008年11月1日
D.2008年12月1日
判斷題
《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的實(shí)施時(shí)間為2007年5月1日。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
資質(zhì)認(rèn)定的形式包括計(jì)量認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室及檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
公路工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為綜合類和專項(xiàng)類，其中專項(xiàng)類包括橋梁隧道工程和交通工程；水運(yùn)工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為材料類和結(jié)構(gòu)類兩類。
答案：正確
判斷題
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、評(píng)定發(fā)證等4個(gè)階段。
答案：錯(cuò)誤

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生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比當(dāng)兩者差值超過（±0.3％）時(shí)，應(yīng)綜合分析存在的原因，必要時(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

瀝青混合料試驗(yàn)室砼配合比設(shè)計(jì)可分為礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)和瀝青最佳用量確定兩部分。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是指導(dǎo)拌合樓生產(chǎn)出與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中各原材料組成基本相同的瀝青混合料。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是從拌合樓各熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)礦料比例，確定最佳油石比。

拌合樓流量標(biāo)定的含義是冷料倉(cāng)出料量的改變一般通過調(diào)整皮帶轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，冷料倉(cāng)出料速度的標(biāo)定一般是標(biāo)定出料量與皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2008]274號(hào)）施行的時(shí)間為（）

《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的實(shí)施時(shí)間為2007年5月1日。

資質(zhì)認(rèn)定的形式包括計(jì)量認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室及檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

公路工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為綜合類和專項(xiàng)類，其中專項(xiàng)類包括橋梁隧道工程和交通工程；水運(yùn)工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為材料類和結(jié)構(gòu)類兩類。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、評(píng)定發(fā)證等4個(gè)階段。

你可能感興趣的試題

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比當(dāng)兩者差值超過（±0.3％）時(shí)，應(yīng)綜合分析存在的原因，必要時(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

瀝青混合料試驗(yàn)室砼配合比設(shè)計(jì)可分為礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)和瀝青最佳用量確定兩部分。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是指導(dǎo)拌合樓生產(chǎn)出與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中各原材料組成基本相同的瀝青混合料。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是從拌合樓各熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)礦料比例，確定最佳油石比。

拌合樓流量標(biāo)定的含義是冷料倉(cāng)出料量的改變一般通過調(diào)整皮帶轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，冷料倉(cāng)出料速度的標(biāo)定一般是標(biāo)定出料量與皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2008]274號(hào)）施行的時(shí)間為（）

《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的實(shí)施時(shí)間為2007年5月1日。

資質(zhì)認(rèn)定的形式包括計(jì)量認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室及檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

公路工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為綜合類和專項(xiàng)類，其中專項(xiàng)類包括橋梁隧道工程和交通工程；水運(yùn)工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為材料類和結(jié)構(gòu)類兩類。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、評(píng)定發(fā)證等4個(gè)階段。

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比當(dāng)兩者差值超過（±0.3％）時(shí)，應(yīng)綜合分析存在的原因，必要時(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是指導(dǎo)拌合樓生產(chǎn)出與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中各原材料組成基本相同的瀝青混合料。

瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是從拌合樓各熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)礦料比例，確定最佳油石比。

拌合樓流量標(biāo)定的含義是冷料倉(cāng)出料量的改變一般通過調(diào)整皮帶轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，冷料倉(cāng)出料速度的標(biāo)定一般是標(biāo)定出料量與皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的實(shí)施時(shí)間為2007年5月1日。

公路工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為綜合類和專項(xiàng)類，其中專項(xiàng)類包括橋梁隧道工程和交通工程；水運(yùn)工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為材料類和結(jié)構(gòu)類兩類。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、評(píng)定發(fā)證等4個(gè)階段。