A.潤滑性
B.緊固性
C.密封性
D.統(tǒng)一性
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A.逐漸接合
B.迅速接合
C.緩慢接合
D.快速接合
A.飛輪和從動(dòng)盤分離
B.壓盤和摩擦片分離
C.離合器踏板和拉線分離
D.總泵和分泵分離
A.側(cè)傾角速度
B.橫擺角速度
C.轉(zhuǎn)彎角速度
D.俯仰角速度
A.始終保持在一個(gè)檔位上
B.更換不同檔位
C.隨意變換檔位
D.逐步升高檔位
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
最新試題
制動(dòng)卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時(shí)會(huì)發(fā)出咔咔異響。
電動(dòng)汽車減速/制動(dòng)時(shí),電機(jī)發(fā)電,回收多余動(dòng)能,產(chǎn)生車輛所需制動(dòng)力。
低溫寒冷地區(qū),汽車最容易發(fā)生的失效模式是()
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
轉(zhuǎn)向柱只會(huì)在花磚路上面轉(zhuǎn)向時(shí)異響,在其他路面不會(huì)出現(xiàn)異響問題。
量具按適用范圍可分為()
制動(dòng)液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好,因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金機(jī)體可以提高壓縮比,且有利于提高功率。
ABS制動(dòng)防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時(shí),向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號(hào),而后再發(fā)出加壓信號(hào),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)車輪滾動(dòng),減少滑動(dòng)效果。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為便于再啟動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。