單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)的緊急閥有（）個(gè)工作位置。
A.3
B.5
C.7
D.2
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1.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)的緊急制動(dòng)后（）秒內(nèi)，若司機(jī)進(jìn)行緩解操縱，則DK-1型電空制動(dòng)機(jī)不能可靠實(shí)現(xiàn)緩解。
A.3
B.5
C.10
D.15
2.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)的緊急閥緊急狀態(tài)時(shí)，頂桿頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān)聯(lián)通（）的電路。
A.899-801
B.899-800
C.838-839
D.809-818
3.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)的緊急閥活塞膜板下方通（）。
A.總風(fēng)管
B.均衡風(fēng)缸管
C.制動(dòng)缸管
D.制動(dòng)管
4.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)中，當(dāng)制動(dòng)管正常減壓時(shí)，緊急閥活塞膜板下移，緊急室的壓縮空氣經(jīng)縮孔I向（）逆流。
A.總風(fēng)管
B.均衡風(fēng)缸管
C.制動(dòng)缸管
D.制動(dòng)管
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)的緊急閥上的微動(dòng)開關(guān)代號(hào)為（）。
A.209SA
B.208SA
C.3SA
D.95SA
最新試題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)繼電器接口模塊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)檢修試驗(yàn)又稱“（）”試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“五步閘”試驗(yàn)過(guò)程中，自閥手柄由抑制位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，均衡風(fēng)缸漏增壓至（）KPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，如進(jìn)行無(wú)火狀態(tài)狀態(tài)設(shè)置時(shí)，確保司控器在（）位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的ERCP中（）表示均衡模塊電磁閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí)，自閥作用被切除，但（）仍然有效。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3D型電力機(jī)車每個(gè)司機(jī)室裝有（）個(gè)EBV。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS4型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的ERCP中（）表示作用電磁閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題