A.兩點(diǎn)支承
B.半浮
C.一點(diǎn)支承
D.全浮
E.三點(diǎn)支承
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A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.強(qiáng)制轉(zhuǎn)
E.滑轉(zhuǎn)
A.頂置式
B.中置式
C.下置式
D.側(cè)置式
E.外置式
A.有級(jí)
B.兩級(jí)
C.無(wú)級(jí)式
D.多級(jí)式
E.綜合式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷
B.主量孔阻塞
C.火花塞積炭嚴(yán)重
D.高壓分火線錯(cuò)亂
E.點(diǎn)火過(guò)晚
A.多級(jí)式
B.單級(jí)式
C.三級(jí)式
D.雙級(jí)式
E.四級(jí)式
最新試題
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？