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判斷題
中國在綠色發(fā)展上的成功經(jīng)驗可通過對話交流的形式分享給其他國家。
答案：正確
判斷題
2017年5月15日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在馬德里召開了“一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟”高級別介紹會。
答案：錯誤
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當前，我國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關鍵時期，對支持綠色產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的綠色金融需求不大。
答案：錯誤
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當前的全球治理體系深入發(fā)展中國家的經(jīng)濟政策領域：政府預算、產(chǎn)業(yè)管理、農(nóng)產(chǎn)品定價、勞工市場、私有化等。
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“一帶一路”無助于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
答案：錯誤
判斷題
盡管美國從中美雙邊經(jīng)貿(mào)合作當中獲得了巨大的經(jīng)濟利益，但是美國政界一些人卻以零和博弈的觀點來看待雙邊經(jīng)貿(mào)合作，把國內(nèi)收入差距擴大等內(nèi)部問題歸咎于中國。
答案：正確
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“一帶一路”是中國全面開放新格局的主要載體。
答案：正確
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“世紀鐵路”蒙內(nèi)鐵路，全長900公里，連接著內(nèi)羅畢和東非最重要的港口蒙巴薩運行一年多每天開行旅客列車4列，貨物列車18列。
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歐美互為最大投資目的地和投資來源地。
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2009年《馬德里條約》生效后，歐盟具備了國際法主體資格，并正式取代和繼承歐共體。
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“一帶一路”沿線國家加上中國排放了世界75%以上的二氧化碳，二氧化碳排放高出世界平均水平的一半以上，也正在計算并監(jiān)測本國的碳排放。

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中國在綠色發(fā)展上的成功經(jīng)驗可通過對話交流的形式分享給其他國家。

2017年5月15日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在馬德里召開了“一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟”高級別介紹會。

當前，我國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關鍵時期，對支持綠色產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的綠色金融需求不大。

當前的全球治理體系深入發(fā)展中國家的經(jīng)濟政策領域：政府預算、產(chǎn)業(yè)管理、農(nóng)產(chǎn)品定價、勞工市場、私有化等。

“一帶一路”無助于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

盡管美國從中美雙邊經(jīng)貿(mào)合作當中獲得了巨大的經(jīng)濟利益，但是美國政界一些人卻以零和博弈的觀點來看待雙邊經(jīng)貿(mào)合作，把國內(nèi)收入差距擴大等內(nèi)部問題歸咎于中國。

“一帶一路”是中國全面開放新格局的主要載體。

“世紀鐵路”蒙內(nèi)鐵路，全長900公里，連接著內(nèi)羅畢和東非最重要的港口蒙巴薩運行一年多每天開行旅客列車4列，貨物列車18列。

歐美互為最大投資目的地和投資來源地。

2009年《馬德里條約》生效后，歐盟具備了國際法主體資格，并正式取代和繼承歐共體。

“一帶一路”沿線國家加上中國排放了世界75%以上的二氧化碳，二氧化碳排放高出世界平均水平的一半以上，也正在計算并監(jiān)測本國的碳排放。

你可能感興趣的試題

中國在綠色發(fā)展上的成功經(jīng)驗可通過對話交流的形式分享給其他國家。

2017年5月15日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在馬德里召開了“一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟”高級別介紹會。

當前，我國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關鍵時期，對支持綠色產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的綠色金融需求不大。

當前的全球治理體系深入發(fā)展中國家的經(jīng)濟政策領域：政府預算、產(chǎn)業(yè)管理、農(nóng)產(chǎn)品定價、勞工市場、私有化等。

“一帶一路”無助于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

盡管美國從中美雙邊經(jīng)貿(mào)合作當中獲得了巨大的經(jīng)濟利益，但是美國政界一些人卻以零和博弈的觀點來看待雙邊經(jīng)貿(mào)合作，把國內(nèi)收入差距擴大等內(nèi)部問題歸咎于中國。

“一帶一路”是中國全面開放新格局的主要載體。

“世紀鐵路”蒙內(nèi)鐵路，全長900公里，連接著內(nèi)羅畢和東非最重要的港口蒙巴薩運行一年多每天開行旅客列車4列，貨物列車18列。

歐美互為最大投資目的地和投資來源地。

2009年《馬德里條約》生效后，歐盟具備了國際法主體資格，并正式取代和繼承歐共體。

“一帶一路”沿線國家加上中國排放了世界75%以上的二氧化碳，二氧化碳排放高出世界平均水平的一半以上，也正在計算并監(jiān)測本國的碳排放。

2017年5月15日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在馬德里召開了“一帶一路綠色發(fā)展國際聯(lián)盟”高級別介紹會。

當前，我國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關鍵時期，對支持綠色產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的綠色金融需求不大。

當前的全球治理體系深入發(fā)展中國家的經(jīng)濟政策領域：政府預算、產(chǎn)業(yè)管理、農(nóng)產(chǎn)品定價、勞工市場、私有化等。

“一帶一路”無助于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

盡管美國從中美雙邊經(jīng)貿(mào)合作當中獲得了巨大的經(jīng)濟利益，但是美國政界一些人卻以零和博弈的觀點來看待雙邊經(jīng)貿(mào)合作，把國內(nèi)收入差距擴大等內(nèi)部問題歸咎于中國。

“一帶一路”是中國全面開放新格局的主要載體。

“世紀鐵路”蒙內(nèi)鐵路，全長900公里，連接著內(nèi)羅畢和東非最重要的港口蒙巴薩運行一年多每天開行旅客列車4列，貨物列車18列。

2009年《馬德里條約》生效后，歐盟具備了國際法主體資格，并正式取代和繼承歐共體。