A.供應(yīng)鏈穩(wěn)定性強(qiáng)弱
B.供應(yīng)鏈容量和用戶需求的關(guān)系
C.供應(yīng)鏈的功能模式
D.供應(yīng)鏈庫(kù)存量和供應(yīng)鏈生產(chǎn)量的關(guān)系
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A.以人為主導(dǎo)
B.物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)
C.以優(yōu)化物流企業(yè)戰(zhàn)略，提高效益和效率為目的
D.支持物流企業(yè)高層決策，忠誠(chéng)控制基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)
E.利用計(jì)算機(jī)硬件，軟件，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、更新和維護(hù)
A.物體識(shí)別
B.物體定位
C.物體追蹤
D.物體監(jiān)控
E.觸發(fā)物體完成相應(yīng)事件
A.共享信息
B.降低紙張消費(fèi)
C.產(chǎn)品快速識(shí)別
D.節(jié)省時(shí)間和資金
E.貨物跟蹤與控制
A.貨主或生產(chǎn)企業(yè)
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.銀行等金融業(yè)
D.海關(guān)報(bào)關(guān)等協(xié)助單位
E.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
A.簡(jiǎn)便
B.快捷
C.準(zhǔn)確
D.可靠
E.低成本
最新試題
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
無(wú)論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類(lèi)，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。