A.10~15MHz
B.5~10MHz
C.5~15MHz
D.10~20MHz
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A.列車越過停車點(diǎn)0.5~5m范圍之內(nèi)
B.當(dāng)前駕駛模式為AM
C.當(dāng)前駕駛模式為CM
D.方向手柄為后退位
A.RM
B.ITC-CM
C.EUM
D.ITC-AM
A.列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式
B.列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式
C.列車牽引手柄零位,方向手柄向前位
D.列車滿足啟動ATO使能,ATO指示燈閃爍
A.列車可以從RM模式直接升級為CBTC-CM模式
B.列車可以從RM直接升級為ITC-CM模式
C.列車更改預(yù)設(shè)時(shí)列車必須是零速狀態(tài)
D.列車可以從CBTC-AM可直接降級為ITC-AM模式
A.終點(diǎn)位置前
B.終點(diǎn)位置后
C.起點(diǎn)位置前
D.起點(diǎn)位置后
最新試題
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
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()工器具是下載車載日志所需的。
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會顯示哪些速度曲線()
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HMI向列車駕駛員提供()信息。
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()