A.卸車設(shè)備
B.堆場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備
C.裝船系統(tǒng)及其設(shè)備
D.卸船系統(tǒng)及其設(shè)備
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A.需要專人（或設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨
B.價(jià)格較高
C.可靠性低
D.可使用范圍較小，只適合較小的物件
A.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理與控制
B.輸送作業(yè)調(diào)度管理
C.物流系統(tǒng)的監(jiān)控
D.系統(tǒng)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析
A.電子標(biāo)簽貨架
B.信息傳送器
C.電腦輔助揀選臺(tái)車
D.條碼
A.供應(yīng)支持（提供零配件的供應(yīng)清單并提供供應(yīng)）
B.個(gè)性化的維護(hù)、良好的培訓(xùn)
C.物料處理（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝等）
D.系統(tǒng)設(shè)備資源、計(jì)算機(jī)資源（軟、硬件）
A.庫(kù)存管理
B.入庫(kù)管理
C.出庫(kù)管理
D.入出庫(kù)協(xié)調(diào)
最新試題
單獨(dú)的機(jī)器人并沒有生產(chǎn)能力，但機(jī)器手臂上若有生產(chǎn)工具則會(huì)變成一個(gè)有效率的生產(chǎn)系統(tǒng)，不同的生產(chǎn)工具可實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械生產(chǎn)活動(dòng)。
物流自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（），它具有機(jī)電一體化系統(tǒng)的特征，接收PLC控制器的指令，完成自動(dòng)化作業(yè)任務(wù)。
一個(gè)分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機(jī)、控制系統(tǒng)等組成的，工作過程可分為以下（）幾個(gè)階段。
AGVS的三級(jí)控制方式下，哪一層級(jí)的控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)區(qū)域AGV的集群控制，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息傳輸給區(qū)域主計(jì)算機(jī)？（）
（）主要應(yīng)用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
以下哪些符合AGV的特征描述？（）
現(xiàn)有的工業(yè)機(jī)器人幾乎都采用計(jì)算機(jī)控制，計(jì)算機(jī)在工業(yè)機(jī)器人控制中的應(yīng)用有以下（）幾種類型。
監(jiān)控組態(tài)軟件作為人與控制器之間的信息交互媒介，所具備的主要功能有（）。
（）是當(dāng)前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動(dòng)化的核心設(shè)備。