對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報(bào)計(jì)劃進(jìn)行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導(dǎo)線對地距離必須符合要求，水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理，加強(qiáng)電桿根部水土保持。（）

段防洪工作原則是（）。

各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）等措施。

遇大風(fēng)、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施有（）。

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。

各車間按照當(dāng)年段防洪搶險(xiǎn)材料儲備要求的種類、數(shù)量，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)配置到位。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動。接到水害報(bào)告后，經(jīng)段長同意認(rèn)為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。（）

水害搶險(xiǎn)要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時(shí)間，并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。（）

調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災(zāi)害天氣預(yù)警”，將預(yù)報(bào)內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布，并提示段領(lǐng)導(dǎo)班子、專業(yè)科室負(fù)責(zé)人及各車間。（）

各車間提前做好搶修隊(duì)伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔(dān)對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險(xiǎn)。（）