制動系是汽車的一個重要組成部分。它直接影響汽車的（）。

慣性式同步器是依靠慣性力實現(xiàn)同步的。

在裝配過程中，由于不遵守工藝規(guī)程，造成零部件的配合和連接質(zhì)量不合格，也將導致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

鎖銷式慣性同步器作用半徑大，摩擦力矩大，同步時間短。

基孔制的孔為基準孔，其代號為H。

軸承的功用有二，一為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的（）。

零件個別修配法適用于單件小批生產(chǎn)，對零件加工采用較高的制造公差不合理時才應(yīng)用。

在齒輪上兩個相鄰而同側(cè)的端面齒廓之間的分度圓弧長為齒距，用P表示。

裝配各軸承時，只許壓外圈，不許壓內(nèi)圈。

基準制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。