變速箱在整車(chē)上的噪音可分哪兩類(lèi)？如何分辨？

如何控制變速箱產(chǎn)生噪音？

LF06S變速箱總成試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，一軸轉(zhuǎn)速應(yīng)為（）。

零件個(gè)別修配法適用于單件小批生產(chǎn)，對(duì)零件加工采用較高的制造公差不合理時(shí)才應(yīng)用。

鎖銷(xiāo)式慣性同步器作用半徑大，摩擦力矩大，同步時(shí)間短。

變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)少或粘度過(guò)小，對(duì)變速箱試驗(yàn)不會(huì)產(chǎn)生影響。

在變速器中，為防止自動(dòng)脫檔，或自行掛入另一檔位，并保證輪齒以全齒寬嚙合，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（）。

增大螺旋角會(huì)使齒輪嚙合的重合系數(shù)增加，工作平穩(wěn)，噪聲降低。

檢驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

基孔制的孔為基準(zhǔn)孔，其代號(hào)為H。