A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.以車(chē)輛寄送單回送的外國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物
C.整車(chē)分卸貨物
D.一輛貨車(chē)內(nèi)裝有兩批以上的貨物
E.附有證明文件的貨物
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A.計(jì)費(fèi)里程
B.運(yùn)輸包裝
C.運(yùn)雜費(fèi)
D.運(yùn)輸重量
A.重車(chē)
B.票據(jù)
C.貨物
D.貨車(chē)
E.運(yùn)輸記錄
A.備貨
B.交代裝車(chē)任務(wù)
C.監(jiān)裝作業(yè)
D.驗(yàn)收
A.出車(chē)前
B.裝載時(shí)
C.運(yùn)輸途中監(jiān)督、檢查
D.卸載時(shí)的監(jiān)督、檢查
E.回場(chǎng)后
A.使用棚車(chē)運(yùn)輸
B.使用敞車(chē)運(yùn)輸
C.使用冷藏車(chē)運(yùn)輸
D.使用罐車(chē)運(yùn)輸
E.派有押運(yùn)人的貨車(chē)
最新試題
從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車(chē)輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
線(xiàn)路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車(chē)少停，充分發(fā)揮（）。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
以一輛汽車(chē)配備三輛全掛車(chē)在往復(fù)式線(xiàn)路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫(xiě)在運(yùn)單的背面。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？