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A.賣方、保險(xiǎn)公司、船方
B.船方、保險(xiǎn)公司、賣方
C.保險(xiǎn)公司、船方、賣方
D.賣方、船方、保險(xiǎn)公司
A.合同當(dāng)事人沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行約定的義務(wù)
B.合同當(dāng)事人沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有當(dāng)存在著可以歸咎于他的過(guò)失時(shí)
C.合同當(dāng)事人沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有給他人造成損害時(shí)
D.合同當(dāng)事人沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有給他人造成嚴(yán)重?fù)p害威脅時(shí)
A.60天
B.180天
C.1年
D.2年
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
D/A是付款交單，所以比較安全。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。