單項選擇題CRH380A統(tǒng)型動車組APU3主電路采用()結(jié)構(gòu)。
A.直-交-直
B.直-直-交
C.交-直-直
D.交-直-交
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1.單項選擇題CRH380A統(tǒng)型動車組報制動不緩解故障時的現(xiàn)象是緩解列車制動時,BC壓力殘留()kpa以上。
A.20
B.40
C.60
D.80
2.單項選擇題CRH380A統(tǒng)型動車組MON屏報轉(zhuǎn)向架BIDS報警故障,隨車機械師觀察AS壓力值,如小于280kPa,則通知司機限速()km/h 運行。
A.40
B.120
C.140
D.200
3.單項選擇題CRH380A統(tǒng)型動車組停放制動切除操作時,關(guān)閉供給閥及停放制動閥,待空氣制動無排風(fēng)聲,切除空氣制動后約()min,后拉動緊急手緩裝置。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題CRH380A平臺車組安全聯(lián)鎖改造增加()。
A.增加氣路聯(lián)鎖盒
B.增加電流繼電器
C.增加EGS和受電弓聯(lián)鎖邏輯
D.增加電壓互感器
5.單項選擇題在CRH380A統(tǒng)型動車組堿性蓄電池問題的整治方案中,蓄電池接觸器動作條件由高壓供電變更為主控投入,即把【蓄電池接觸器】斷路器的114線調(diào)整為()線,達到充放電控制邏輯與通用蓄電池控制邏輯相同的目的。
A.103
B.105
C.102
D.115
最新試題
電茶爐故障故障現(xiàn)象有()。
題型:多項選擇題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉后,若空壓機所在車受影響時,斷開其配電盤中的()斷路器。
題型:多項選擇題
制動不足(123)故障緊急復(fù)位后,若制動試驗不正常,或“制動力不足(123)”故障未消除,通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。
題型:多項選擇題
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:輔助加熱器、()、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
題型:多項選擇題
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
題型:多項選擇題
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
題型:多項選擇題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
題型:多項選擇題
牽引電機通風(fēng)機1、2停止(137、138)故障,隨車機械師立即確認故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。
題型:多項選擇題
距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。
題型:多項選擇題
牽引電機通風(fēng)機1、2停止(137、138)故障原因有()。
題型:多項選擇題